在河南四海盛景公司怠速噪音挑战赛现场了解到，吉利金刚以41分贝的超低噪音技惊四座，金刚“静”技实力大受肯定。消费者不仅深刻的认识了宁静舒适驾乘环境的重要性，也对吉利金刚的超群内质大为关注，尽管赛事已告一段落，金刚的超级静音仍然伴随其销售量的节节攀升，为购车用户所关注。

    每一辆成功的车背后，都会其独特的品质支持他！锐者金刚勇于挑战群车的绝对自信，噪音挑战赛上的超级表现，无不凸显了金刚的超群内质，更是印证了一句老话，实力决定一切！就让我们来一一剖析金刚的四大“静”技，体验超级安静的车内环境，见证吉利金刚的国际水平。

    发动机舱——独特设计，动力降噪对于汽车而言，动力系统是最主要的振动源和噪声源之一。而其支撑系统的优劣，直接影响到汽车的舒适性。而金刚采用特殊发动机下托架的设计，不管在怠速状态或高速运转时，都能很好地对发动机实施隔振和降噪。引擎盖和前围板透过隔音垫的配置，可有效阻隔发动机舱所产生的噪音。

    由意大利Alipalia公司SCS技术中心（菲亚特等知名品牌的NVH工程设计）的专业团队进行NVH工程处理，达到统计车的先进水平。多达几十处的降噪、防噪技术处理，怠速时噪音控制在41-43分贝之间，达到了更高级别轿车的水平（帕萨特42.2分贝，1 .8L凯越为46分贝）。采用冷凝器、鼓风机与操作系统三位一体整合设计的空调系统，效能更高、噪音更低，并带有空气净化系统，能有效过滤空气，创造出绿色宁静的驾乘空间。NVH工程打造出全新的宁静座驾，带给客户更多舒适和尊贵。

    车侧方楔型动感轴线，流线形空气动力造型更具动感，并强化车身的整体视觉效应及有效降低高速行使的噪音；底盘系统采用国际先进的填充氮气双筒式减振器（此技术为奥迪等中高级车所采用），阻尼力特性好，与传统的液压式减振器相比，整车乘坐更平稳舒适，而且减震降噪。

    隔音材质——高效吸振，高度宁静高强度的车体配合全车所采用先进降噪工艺和大面积隔音材料措施（包括车门、车顶、地板、后行李厢等），力求使金刚的车身宁静度达到同级车的最高水平。

    身怀四大“静”技，难怪不畏挑战，勇往直前！锐者当质强，相信金刚会再接再励，在未来的挑战中，再现佳绩！